如果問沈陽人，沈陽有幾座火車站？能說出沈陽站、沈陽北站、沈陽南站、沈陽東站、沈陽西站的一定是老沈陽。

但有一座火車站，被百年古松環(huán)繞，候車室與長廊80多年前便是飛檐翼角、斗拱彩畫、朱柱彩頂，卻鮮為人知，堪稱沈陽最美的火車站。

在東陵公園北門附近，記者見到了臥于松樹林中的東陵火車站。如果不是路過的火車一兩聲轟鳴，還以為是幾座古色古香的小型宮殿或是廟宇。

因為東陵站是通往沈吉線的沿途站點，整個火車站兩側(cè)都是封閉的，靜悄悄的，這也許是它保存完好的原因。

記者了解到，東陵站并不是文物保護單位。東陵站的工作人員告訴記者，七八年前，鐵路工作人員就主動退出了這個80多年的老站，另在旁邊建了幾座現(xiàn)代化的建筑，因此老火車站的3棟房子加一個候車長廊都是空的，為的是對老火車站進行保護。

火車站只在七八年前進行過一次大修，基本保持著上世紀(jì)二十年代的風(fēng)貌。最有特點的是候車長廊，目測有30多米長、約5米寬。雕梁畫棟，琉璃瓦下繪有植物、動物。四周古松、鳥鳴，在這樣詩意的環(huán)境下等車，真是一件愜意的事。

工作人員自豪地說，這樣的火車站別說在沈陽，就是在全國也不多見。

一名73歲的鐵路退休職工說，火車站在“文革”時期受到破壞，如屋頂上原來有兩個煙筒，還有屋檐下的風(fēng)鈴以及走獸都沒了。

一名年輕的職工說，幾年前還來了一個攝制組，用這個地方拍電視劇的場景，攝制組的人直說，想不到沈陽還有這樣美麗的老火車站。

沈陽收藏家詹洪閣特意找出上世紀(jì)二十年代拍攝的東陵火車站的老照片。他說，清末，東北地區(qū)開始自辦鐵路，奉海鐵路是中國人自建鐵路的開端。奉海鐵路全長251.2公里，1925年7月開工，自奉天古城大北邊門外的毛君屯起，東北行經(jīng)撫順、營盤、南雜木、梅河口到吉林省海龍縣。

而沈陽東站就是“奉海站”舊址，始建于上世紀(jì)20年代，東陵火車站便是沈陽東站建立不久后建成的，是奉海鐵路上的一個重要站點。奉海鐵路于1927年8月正式通車，9月竣工開始辦理客貨運輸業(yè)務(wù)。東陵火車站也應(yīng)該是這一時期的。