我們就像一臺永動機一樣，

　　只知道前進，卻忘了出發(fā)的目的。

　　不如和小編一起體驗一場非常規(guī)的旅行吧！

　　試過這趟從北京開往莫斯科的綠皮小火車，

　　你一定會覺得不虛此行。

　　有兩條神秘的鐵路線路，每周三或周六，都會有列車由北京發(fā)往莫斯科。車次分別是K3和K19，是世界上最長的火車線路。

　　這是一場橫跨亞歐大陸的旅行。

　　關于K3和K19的選擇，

　　比較推薦K3。

　　K3會經過蒙古，對蒙古感興趣的朋友，無形中就多了一項福利。而K19直接從滿洲里進入俄羅斯，少了蒙古見聞。

　　這條線路共經過三個國家，列車出中國需要1天，過蒙古也需要1天，其余4天都在廣袤的俄羅斯領土上奔馳。

　　▲K3線路圖

　　再來一張車輛外觀，建議上車前自己把自己那間的玻璃擦干凈。因為接下來你會看到這樣的風景。

　　北京郊區(qū)山水

　　北京出發(fā)之后的第一站是張家口南，這段路程的風景很好，燕山靈秀一覽無遺，離開霧霾擁堵的天朝首都，從這段開始正式進入身體放松、雙眼饕餮的旅程。

　　K3次列車傍晚時分抵達中蒙邊境城市二連浩特，旅客要在這里辦理中國出境手續(xù)。

　　換輪完成后列車返回車站，掛上蒙古機車準備出國。

　　蒙古國境內

　　K3次列車在蒙古國境內運行時，一路上都是比內蒙更加原生態(tài)的大草原，鐵路兩旁不時出現(xiàn)大片的野花，各種顏色都有。

　　▲草原和列車

　　坐K3次國際列車一路草原、森林、溪流、湖泊等自然景觀都能盡收眼底。

　　許多游客大部分時間都在列車尾部，幾乎將上半身全部伸出車窗外，貪婪地舉著相機拍攝著窗外一步一景的大美風光。

　　▲蒙古鐵路工人的宿舍

　　▲漠北大草原

　　▲蒙古國首都烏蘭巴托城外

　　▲烏蘭巴托市區(qū)

　　整個下午，列車就會在這樣的草原上奔騰，此時已經沒有開空調的必要，打開車窗就是清涼的自然風～

　　▲蒙古北部草原、山地風景

　　俄蒙邊境

　　K3次列車到達俄蒙邊境小城蘇赫巴托，辦理蒙古出境手續(xù)并進行出境檢查，同時K3次列車在蘇赫巴托站摘掉蒙古鐵路餐車和硬臥車。

　　貝加爾湖

　　在火車上的第三天，一大早當你睜開眼的一剎那就會發(fā)現(xiàn)自己已經置身于貝加爾湖的夢幻當中了，那令人窒息的美將瞬間包圍你。

　　列車一直沿著湖開，要開近3個小時。貝加爾湖真是窒息的美。一望無際的湖面上空無一物。

　　斯柳笛揚卡

　　看了一上午的翠綠湖藍有的時候也真的有點疲勞，但是在正午列車就會停靠在貝加爾湖的最南端——斯柳笛揚卡。

　　這是一座蠻有意思的小城，湖邊有很多教堂可以去觀賞。對于一個火車迷來說，這座車站是最棒的了！《孤獨星球》上形容它是“過分豪華的小車站”。

　　西伯利亞穿行

　　兩天兩夜的西伯利亞穿行，除了美還是美。雪山、白樺林、蔚藍的湖水、浪花、天空、飛鳥、秋天、木屋、小河、山泉、鐵路橋、俄羅斯大叔……

　　這么多美麗究竟是如何組合起來的，真是莫大的幸福！哇哦，看圖，賞景。

　　▲在鐵路兩旁的小城鎮(zhèn)、農村

　　西伯利亞冰之世界

　　▲白樺林

　　西西伯利亞平原風光和葉卡之后的東歐田園風情更是猶如油畫的經典；

　　俄羅斯的人民“心中裝滿了詩歌和童話”。

　　▲俄羅斯西伯利亞農村房屋

　　▲西西伯利亞平原風光

　　▲列車員說，夏天可以看到俄羅斯大媽種土豆哦~

　　進入歐洲

　　K3次開出葉卡捷琳堡站，通過亞洲和歐洲分界碑，列車進入俄羅斯歐洲部分。城市逐漸增多。

　　▲葉卡捷琳堡城外河邊的小別墅

　　▲K3次通過卡馬河鐵路大橋

　　莫斯科

　　六天之后，就可以看到莫斯科迷人的晚上，難忘的旅途告一段落。

　　關掉手機，帶上一本書，

　　踏上這五天六夜的浪漫旅程。