19日，今年我市第三批24臺(tái)新能源空調(diào)公交車正式在21路上線運(yùn)營(yíng)。這是公交集團(tuán)落實(shí)我市2020年度“三重”工作中“年內(nèi)更新100臺(tái)新能源空調(diào)公交車”民生工程的又一成果。凌晨5時(shí)，21路首班車從天馬相城發(fā)車，記者在首日“上崗”的21路新能源空調(diào)公交車上看到，車體內(nèi)部寬敞美觀，車體長(zhǎng)度比原車增加了1.5米，核載人數(shù)增加了30人；下車門寬度從原來的1.25米增加到1.4米，兩人可并排通過，乘客下車更通暢。功能設(shè)施也較以往有了很大提升。一級(jí)踏步的上下車方式極大提高了老人、孩子乘車的便利度和安全性；無障礙設(shè)施可以讓輪椅直接推上車，并配有安全防護(hù)墊和安全帶，車窗玻璃上裝有“一鍵破玻”按鈕，發(fā)生緊急情況時(shí)，乘客按下紅色按鈕，裝有破窗裝置的玻璃自動(dòng)爆裂，方便乘客快速疏散。新款公交車共配置了29張皮制軟座椅，其中3張為加大加寬的“母嬰專座”。該座位寬約67厘米，比普通座位寬了27厘米，主要設(shè)置在車廂前部，便于孕婦或帶娃乘客，一上車就能入座，在后排座椅處配備了USB接口，方便手機(jī)充電，引導(dǎo)有需求乘客乘坐，提升后排座椅使用率。同時(shí)，車頂?shù)腖CD顯示屏讓乘客可以實(shí)時(shí)了解車輛運(yùn)行信息，駕駛座采用氣囊減震設(shè)計(jì)，可進(jìn)行上下、前后、靠背進(jìn)行調(diào)整，并具備通風(fēng)、加熱功能，大大提升了乘坐舒適度，降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

    一早乘坐21路從開發(fā)區(qū)前往芝罘區(qū)辦事的乘客姜先生，為新能源公交車的“人性化”點(diǎn)贊：“新車無論從外觀還是舒適度上都有了很大提升，特別是增加了空調(diào)和軟座墊，冬天乘車再也不用挨凍了！”此外，21路新能源空調(diào)公交車上，還引入了不少“黑科技”：車輛采用集成式控制器，電磁兼容性進(jìn)一步提升，輻射更低，降低了電磁干擾對(duì)乘客手機(jī)信號(hào)造成的影響。全新升級(jí)EBS系統(tǒng)，使車輛擁有更好的操控性，制動(dòng)響應(yīng)更靈敏，制動(dòng)距離更短，制度減速度均勻，有效降低意外事故發(fā)生。門開制動(dòng)功能，任意門開啟后，車輛自動(dòng)制動(dòng)，防止因?yàn)轳{駛員大意導(dǎo)致車輛溜車，避免造成客傷事故。標(biāo)配駕駛員隔離裝置，可以更好的保護(hù)駕駛員在車輛運(yùn)行過程中不被外界因素干擾。

    記者從市公交集團(tuán)獲悉，21路公交運(yùn)營(yíng)里程26.7公里，設(shè)置站點(diǎn)51處，作為連接開發(fā)區(qū)和芝罘區(qū)繁華商圈的主干線路，日均客運(yùn)量達(dá)2萬余人次。此次投入使用的新能源空調(diào)公交車具有無尾氣排放、噪聲低、行車穩(wěn)定性好、安全性能高等優(yōu)勢(shì)，對(duì)改善市民出行條件、推進(jìn)節(jié)能減排、提高公交出行率、緩解城市交通擁堵具有重大意義。

    隨著這批24臺(tái)新車的正式上線，今年更新100臺(tái)新能源空調(diào)公交車的工作任務(wù)已完成70%，近日還有30臺(tái)升級(jí)版空調(diào)公交車將投入61路運(yùn)行。此次百臺(tái)新能源空調(diào)公交車的引入是繼2019年市政府推出“一元公交”政策之后的又一惠民舉措。