問題：提問：那痛誰懂

最近網(wǎng)上熱聊的一件事是站票半價的問題。我也很關(guān)心這個話題，如果站票半價的話就好了。

回答：回答：云霧

　　春運臨近，買車票成了近期最熱門的話題，“你車票買好了嗎？”成了彼此之間打招呼用語。不少人雖提前十幾天買票，但照樣買不到坐票，只能買到站票。站票的價格和硬座票價是一樣的，這引起大家的不滿，于是，有人發(fā)微博表示憤懣、抗議！那么具體情況是怎樣的？讓我們來看看！

　　近日，有網(wǎng)友發(fā)微博呼吁火車票站票實行半價，得到十幾萬網(wǎng)友響應(yīng)。昨天，河南商報官方微博發(fā)起投票，八成網(wǎng)友支持站票半價。

　　截至昨天下午4點，600多人參與了此次投票，其中79.4%的網(wǎng)友支持火車票站票實行半價；18.1%的網(wǎng)友認為，站票不一定半價，但要低于全價；2.5%的網(wǎng)友則不支持站票半價。

　　網(wǎng)上各路“豪杰”紛紛發(fā)表自己的見解。有人建議，長途站票價應(yīng)該低點；有人擔心，價格低了，以后站票就難買了。

　　支持的人說：“最好設(shè)定一個里程數(shù)或時間，超過了這個數(shù)，站票價格應(yīng)該低于有座票，比如從廣東到吉林，路途這么遠，站票、有座票價格一樣確實不公平?！?/p>

　　反對的人表示“既然這樣，那么公交站票、地鐵站票都要半價了？如果真正實現(xiàn)站票半價，就會刺激需求，那些可回可不回家的人也開始買票，想買全價站票回家的人買不著票了。另外，實行站票半價，鐵道部會多拿補貼，但這補貼還是老百姓的錢。”

　　對此，央視著名主持人@王志安發(fā)微博稱，火車票站票不但不應(yīng)該對折，反而，在絕大多數(shù)情況下，它應(yīng)該比坐票還貴。他也因此被網(wǎng)友指責“沒良心”。

　　對于鐵道部門會不會實行站票半價或低于全價的問題，網(wǎng)友阿勒錦繡說，“想都別想，鐵道部‘費’了好大勁才使票價降了五毛。”

　　@alocasia_顧顏說，從商家的角度，從賺更多錢的角度，有沒有想過，鐵道部門不是商家，用的是全國人民納稅的錢，“鐵道部門理應(yīng)在能維持正常運營的情況下更大地福利予民，而不是想著怎樣賺更多的錢，怎樣才符合合理的價值規(guī)律。我不懂經(jīng)濟，暫不談你的那些商業(yè)角度，從利民來看就不符合”。

　　站票半價？為什么不可能呢？站著的人和坐著的人沒有得到相同的服務(wù)，為什么就不可以是不同的票價呢？由此又想起曾經(jīng)引起熱議的一個現(xiàn)象：高速公路半幅通車時（有時甚至要關(guān)閉相當長時間），卻按全幅雙向通車收費標準收費；很多行車人提出異議：半幅通車與全幅通車時的行車速度、安全保障等方面大不相同，憑什么要按全幅通車收費呢？當然，異議無效。

　　其實這是同一類問題：提供的服務(wù)和收取的費用應(yīng)當對應(yīng)。同一類的問題認知不同，結(jié)果不同，或因為約定俗成而認可，或因為公眾的未在意未覺醒而不質(zhì)疑，或因為主客體不平等而無可奈何。