一些前來考駕照的游客在韓國駕校內(nèi)休息

　　昨天，記者從上海市公安局交警總隊(duì)車輛管理所（以下稱“車管所”）獲悉，從7月初開始，上海已停止辦理沒有“外國人登陸證”的韓國駕照換證業(yè)務(wù)。這意味著，上海市民已無法通過短期旅游獲得韓國駕照后，再換取上海的本地駕照。

申請(qǐng)登陸證需滯留90天

　　“我們從韓國道路交通工團(tuán)了解到，國外公民想獲得韓國駕照需要登陸證，才有資格參加駕照考試，無法出示登陸證我們一概不受理。”車管所工作人員說。這意味著，上海市民通過短期旅游獲得韓國駕照，已無法換取本地駕照。

　　記者在韓國道路交通工團(tuán)官方網(wǎng)站了解到，外國人在韓國考駕駛證，需要外國人登陸證或外國國籍同胞國內(nèi)居所證明、護(hù)照、3張近期彩色證件照和1萬韓元手續(xù)費(fèi)。其中，“外國人登陸證”等同于國內(nèi)的臨時(shí)身份證，在韓滯留90天以上的簽證才可以申請(qǐng)?jiān)撟C。但因?yàn)轫n國濟(jì)州島為免簽地，在濟(jì)州島考駕照不需要登陸證，因此成為監(jiān)管漏洞。

　　一家韓國駕校中國代理認(rèn)為，之所以會(huì)有以上措施，可能是因?yàn)樯虾８绊n旅游考駕照的人數(shù)較多。據(jù)稱，赴韓國旅游考駕照的10個(gè)人中有7個(gè)人來自上海，一方面上海駕考嚴(yán)格，另一方面上海駕考學(xué)費(fèi)一直以來都在上漲。

　　赴濟(jì)州島考照國人暴增

　　事實(shí)上，近年來確實(shí)出現(xiàn)一股國人赴韓考駕照的熱潮，尤其是對(duì)中國人免簽的濟(jì)州島。

　　韓國官方數(shù)據(jù)顯示，2010年只有68名中國人在濟(jì)州島取得駕照，但到2020年猛增至991人。而截至5月，今年濟(jì)州島已向1093名外國人發(fā)放了駕照，其中中國人占了90%。另據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國共辦理持境外駕駛證換領(lǐng)中國駕駛證82140本，持韓國駕駛證換領(lǐng)中國駕駛證占境外駕駛證換證總數(shù)的8.7%。

　　相對(duì)國內(nèi)愈加嚴(yán)格的駕考流程，韓國幾十年來一直在不斷簡化駕考制度。2011年，韓國政府規(guī)定只要接受13個(gè)小時(shí)的正規(guī)培訓(xùn)，通過考試，就能獲得駕照。據(jù)悉，韓國駕考主要分為三個(gè)部分：筆試（即理論考）、場內(nèi)技能、路考。根據(jù)簡化后的駕考制度，13個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)分別包括5小時(shí)的理論教育、2小時(shí)的場內(nèi)技能和6小時(shí)的道路行駛。此外，韓國還大幅簡化了場內(nèi)技能的測考項(xiàng)目，甚至被有些人形容為“閉著眼睛也能通過”。

　　除了較為寬松的駕考制度，學(xué)費(fèi)低和拿證快也吸引著中國人到濟(jì)州島考駕照。在上海，報(bào)名駕考的學(xué)員排了長隊(duì)，要拿到駕照短則半年，長則要一年，費(fèi)用也要近萬元。與此相比，在濟(jì)州島考駕照費(fèi)用不到一半，而且?guī)滋靸?nèi)就能到手。

　　于是，許多旅行社也順勢推出諸如“駕照＋觀光”的旅游產(chǎn)品，考駕照儼然成為濟(jì)州島發(fā)展旅游業(yè)吸引中國游客的賣點(diǎn)。

　　代理稱可安排去北京換證

　　不過，對(duì)于外國人蜂擁進(jìn)入本國考取駕照，此前已有不少韓國人表示擔(dān)憂，認(rèn)為這可能影響到韓國駕照的可信度，政府應(yīng)該進(jìn)一步完善駕照考試制度。

　　而針對(duì)上海交警的舉措，大部分市民表示歡迎，“這個(gè)漏洞應(yīng)該堵，在韓國幾天就能拿到駕照，但完全沒有掌握熟練的駕車技能，回到國內(nèi)開車，太危險(xiǎn)了”。但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國人赴韓駕考的問題上，不能簡單地一禁了之，真正需要解決的還是如何改善國內(nèi)駕考制度與環(huán)境，從根源上解決問題。

　　雖然上海交警已堵住漏洞，但上述韓國駕校中國代理卻表示，還可以在北京辦理換證事宜。此外，由于中國人赴韓學(xué)車的需求旺盛，中介和旅行社違規(guī)辦理“外國人登陸證”的情況也不少見?！?/p>



上海旅游報(bào)價(jià)